商品解説

電車（車両・鉄道・機関車）

Nゲージ塗装済完成品（主素材：ABS樹脂製）

武蔵野線は、1973年の開業以来永らく101系1000番代が活躍していましたが、非冷房車であったことと老朽化により1984年より103系が他線区から転入し101系全車を置き換えました。
1991年より混雑緩和のため8両化が開始され、1996年に全編成8両化が完了しました。
2002年以降205系5000番代の投入により置き換えられ2005年をもって全車が引退し、首都圏からオレンジ色の103系が姿を消しました。
　モハ103-227とモハ102-382は1996年の完全8両化のため京浜東北線から武蔵野線に転入しました。
本車は京浜東北線在籍時に車両更新工事と冷房改造、妻窓の閉塞と外幌の取付が行われており、転入後も塗色の変更以外はそのままの形態で活躍し、2005年に引退しました。

JR東日本商品化許諾済

商品概要
●マイクロエース電車シリーズのさらなる充実
●武蔵野線では少数派で、編成のアクセントに好適な分散冷房車がMA`s Choiceで登場！
●A0795(2020年12月出荷)のモハ103/102-1202を基に、異なる床下機器などを組み合わせた
バリエーション製品
●冷房改造・車両更新工事・ランボード増設済、外幌取付・妻窓閉塞済で武蔵野線に転入した
1996年以降の姿
●他社製品への増結用としても好適、カプラーはアーノルドカプラーを装備