商品解説

電車（車両・鉄道・機関車）

名鉄100系は地下鉄鶴舞線と豊田線の相互直通乗り入れ車両として、1978年にデビューしました。
車体は地下鉄仕様に合わせたため、終戦直後に入線したモハ63形（名鉄では初代3700系）以来の20ｍ車体・片側4扉・オールロングシート車となっています。
1989年に増備した116編成以降は添加励磁制御の回生ブレーキ付きとなり、1991年に犬山線と地下鉄鶴舞線との相互直通運転に向けて増備した4編成は200番代が付番されています。
1993年にVVVFインバータ制御の中間車（1M1T組成）を組み込み6両組成に増強し、犬山線～地下鉄鶴舞線～豊田線で相互直通運転が始まりました。
1994年に増備された215編成は、当初から6両で製造された全車VVVFインバータ制御の3M3T組成で、この編成から200系と呼称されています。

名古屋鉄道株式会社商品化許諾済

■名鉄犬山、豊田線、地下鉄鶴舞線で活躍する100系3・4次車の車体を新規金型で作成
■付属の車両マークで3・4次車に該当する編成を再現可能

■コーポレートマークは印刷済み
■車両番号、クーラー対空表示番号は付属車両マーク（新規製作）からの転写式
■前面・側面種別行先表示、優先席、ドアステッカーは、セットに付属するステッカー（新規製作）からの貼付式
■前面手すり・渡り板、パンタグラフ横のランボードは別パーツ（ユーザー取付）
■列車無線アンテナ、ヒューズボックス、避雷器、ベンチレーター、ループアンテナ、車外スピーカーはユーザー取付
■ヘッドライト（電球色）、テールライト、前面種別行先表示（白色）、標識灯（橙色）が点灯
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載
■車端部付きロングシートパーツを実装

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。